云南专线物流公司做大还是做强?这是一个问题

2018-10-08  来自: 云南云之驿物流有限公司 浏览次数:331

物流专线联合体其实早已经不是新名词,早在2013年,由几家走西北专线的物流公司就组成了“西北物流联合体”。

但在2018,不同物流专线之间的合并与重组成了云南物流行业里的常态。经常听人说,今天肖邦又增加了新成员了,或者说,三智物流又与哪家合并了,在专线老板的思维里似乎只有做大才能存活。

如果简单的只考虑利润,物流专线是做大还是做强其实并不难以选择。

一条物流专线每天发四车与四条专线每天各发一车的收益是天壤之别的!在装卸人员配备与场地租金方面就体现出了具有的差异。

然而为什么专线老板还是不自觉的选择了做大呢?市场的激烈竞争之下,足够多的专线能形成综合竞争优势,尤其是更容易获得第三方物流公司的青睐。

强者愈强,这也是昆明物流行业优胜劣汰的准则。但云之驿认为,做大只是做强的开始,没有精细化的管理,专业的团队,盲目做大或许是另一种自我淘汰。

下一次,我们将探讨云南专线货运公司的中层管理如何避免空心化!